La ECG, la Asociación Europea de Logística de Vehículos, se complace en anunciar la publicación del documento “Guía de ECG para la previsión de logística de vehículos terminados”, desarrollado en colaboración con ICDP. El documento es una versión actualizada de la primera edición publicada en 2019, resultado de un análisis de problemas de pronóstico en la industria y basado en entrevistas con proveedores de servicios logísticos y fabricantes de automóviles.
Después de años de escasez de materiales y cierres de plantas de automóviles con poca antelación, la visibilidad de la cadena de suministro ha disminuido y la confiabilidad resultante de los pronósticos de los fabricantes de automóviles se ha visto gravemente afectada. Por ello Ecg, se ha fijado como objetivo estratégico en 2023 decidió actualizar su metodología de previsión para que tanto los fabricantes de automóviles como los proveedores de servicios logísticos dispongan de una herramienta actualizada y una guía adecuada al mundo más impredecible en el que nos encontramos. Las 13 entrevistas realizadas a expertos en el primer semestre de 2023 revelaron la baja fiabilidad de las previsiones a largo plazo. Los pronósticos a mediano plazo tienden a ser más confiables, pero los pronósticos semanales siguen siendo volátiles. Una observación se refería a la escasez de flujos de información para los proveedores de servicios de logística que operan en el segmento de logística de vehículos terminados de salida, a diferencia de los proveedores de servicios de logística en el segmento de entrada que están relativamente más informados. Si los proveedores salientes no son informados de los cambios o volúmenes de producción previsibles, no pueden preparar y asignar la capacidad necesaria para cumplir los contratos. Por lo tanto, los malos flujos de información y la inestabilidad de los movimientos de vehículos en los últimos años han tenido un impacto directo en la capacidad del propio sector.
¡Las entrevistas también revelaron que los fabricantes de automóviles a menudo todavía usan procesos de pronóstico muy manuales con archivos de Excel en varios formatos! Sin embargo, existe una mayor disposición a adoptar procesos digitales y los proveedores de servicios logísticos han enfatizado la necesidad de estar informados e involucrados en este proceso. ¡Ambas partes han subrayado en muchas ocasiones que “la comunicación es clave”!
Las entrevistas con los fabricantes también destacaron la diferencia en el enfoque y los recursos: algunos fabricantes de automóviles tienen recursos dedicados a la planificación logística de vehículos, colaboración directa con otros departamentos de la empresa y contactos regulares con proveedores de servicios logísticos. Otras empresas, en cambio, operan en “silos”, en los que ventas, producción y logística trabajan en flujos separados que, por su menor eficiencia, producen información incompleta y retrasada. Uno de los fabricantes entrevistados enfatizó: “Haga que la logística del vehículo sea una parte clave del cronograma de ventas y producción, no una ocurrencia tardía”.
Además de las partes más teóricas y descriptivas, el documento proporciona un ejemplo específico de archivos a adoptar para la previsión, así como un modelo de ciclo mensual, que proporcionan una herramienta tangible para todos aquellos que trabajan en logística.
Tras las numerosas entrevistas realizadas, Ben Waller, Director Asociado de ICDP (que es la organización internacional de investigación y consultoría especializada en venta minorista y posventa de automóviles), concluyó: “Después de hablar con proveedores de servicios de logística y fabricantes de automóviles, quedó claro que una mejor previsión de el flujo de vehículos terminados por parte de los fabricantes de automóviles y un proceso estable y formalizado de diálogo continuo entre los fabricantes de automóviles y los proveedores pueden, cuando se combinan, desempeñar un papel clave para abordar la inestabilidad y la escasez de capacidad que enfrenta el sector. Los fabricantes de automóviles que hacen un mejor trabajo de previsión y tienen un proceso estable de diálogo con sus proveedores lo hacen en parte porque cuentan con el apoyo y la financiación adecuados como centro especializado de excelencia dentro de la organización europea.
Mike Sturgeon, director ejecutivo de ECG, agregó: “Damos la bienvenida a esta actualización oportuna del ICDP que refuerza la necesidad de procesos de pronóstico detallados que involucren a todas las partes interesadas en la cadena de suministro de vehículos terminados, en un momento en el que todos debemos maximizar el uso de los recursos disponibles. capacidades”.
El artículo Logística automotriz, expertos lanzan nuevos métodos proviene de la Revista Economía.
