Unos ingresos que, por primera vez, superaron los mil millones de euros (+5,9% en 2023 respecto a 2022) y un dividendo de 0,23 euros por acción (+17% respecto a 2022). “Es el dividendo más alto que la empresa ha pagado a sus accionistas” asegura Pasqualino MontiDirector de Enavdirigiéndose a una audiencia de analistas, inversores y prensa del sector reunidos hoy en Milán con motivo del día del inversor de Enav titulado Resultados del año fiscal 2023 y nuevas oportunidades en mercados no regulados. Así, las cuentas de la empresa que gestiona el tráfico aéreo civil en Italia están en el punto de mira: resultados que, en 2023, finalmente se benefició de un retorno a la normalidad, después de un período de tres años (2020-2022) de bloqueo pandémico global.
Las perspectivas de crecimiento son aún más interesantes. “Mantendremos nuestro negocio principal – afirma el director general Monti – pero al mismo tiempo estamos haciendo alianzas y monitoreando los mercados donde podemos diversificar nuestras actividades”. Además de la gestión de los cielos italianos, Enav dispone a su favor de una sólida experiencia como proveedor de servicios en numerosos frentes. Entre ellos, que tienen un peso específico en términos de desarrollo industrial, se encuentran la gestión aeroportuaria, la consultoría aeronáutica, el software de tráfico aéreo y el mercado de drones. Y es precisamente a propósito de los drones que Monti recordó el acuerdo de colaboración firmado el pasado otoño con el gigante Amazonas. “La carta de interés – explicó el CEO – implica el desarrollo de un sistema de entrega de ‘última milla’ para los usuarios finales de Amazon”.
En cuanto al ítem “gestión aeroportuaria”, los objetivos que se ha fijado Enav son decididamente amplias distancias de vuelo. “Para las actividades de los proveedores de servicios – vuelve a hablar Monti – no sólo miramos a Europa, sino también a los Emiratos Árabes Unidos, Malasia y Taiwán. Pero, sobre todo, apuntamos a América del Norte. También estamos muy atentos a lo que ocurre en África, donde queremos exportar nuestros conocimientos y nuestras tecnologías”. Para apoyar esta visión industrial (compuesta por acuerdos de colaboración pero también, en el futuro, por operaciones de fusiones y adquisiciones), Monti recordó otra alianza, cerrada hace unos días, se trata del acuerdo de colaboración con leonardo para el desarrollo de tecnologías innovadoras que apoyen el mercado de gestión del tráfico aéreo.
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