Hasta hace unos años, la llegada de la logística a un municipio era sinónimo de comités cívicos, efecto nimby y protestas. Almacenes, más tráfico y la llegada de nuevos habitantes hicieron que el “Partito del No” se cruzara de brazos (casi siempre de la dialéctica, afortunadamente) que apuntaba con el dedo al “Partito del cemento”. Y viceversa. Hoy, la logística tiene cada vez más una cara buena, verde y social. los ejecutivos de Propiedades Scannell, una multinacional que está llevando a cabo tres nuevos proyectos en Roma, Bolonia y Milán, operando no solo en la construcción de nuevos edificios, sino también a través de la recuperación de edificios antiguos, ahora abandonados o no acordes con los estándares modernos (especialmente ambientales), sin descuidar la compensación. por ejemplo un San Pietro Mosezzoen el municipio de Novara la logística que ha finalizado recientemente, con edificaciones construidas, ha puesto en marcha obras de compensación que van desde la repoblación de un espacio naturalista, hasta intervenciones en municipios vecinos con cotizaciones sociales. Lo mismo sucede en Calderara, en la provincia de Bolonia, donde incluso se construyó un centro social con cargo a la empresa. También porque, como demuestran los mismos datos proporcionados por Scannel Properties, el tema de la recuperación de las áreas industriales será el que prevalecerá en los próximos años: el 82% de las intervenciones se concentran en el norte de Italia, con una preponderancia en el Noroeste, donde una vez hubo la columna vertebral industrial del país. A menudo, además, se trata de edificios obsoletos, construidos según una legislación que no protegía el medio ambiente, y quien los restaura debe emprender obras de rehabilitación.
El desarrollo de Italia pasa por la logística
Este atraso de Italia es precisamente una de las razones que está frenando un desarrollo potencial, según explica Francesco Napo, director de expansión de Italia: “Italia sigue siendo un país atrasado –dice– pero tiene un potencial enorme. Pensamos que los almacenes que se construyeron en el año 2000 ahora están obsoletos. Un dato importante con respecto al crecimiento en Italia hoy es que en la primera parte de 2023, las inversiones en logística en Italia por parte de Scannell Properties ocupan el primer lugar. Por eso también debemos estar preparados para mudarnos a lugares que no son los habituales”. No es un juego fácil de jugar estos días como aclara el CEO europeo de Scannell Properties. amaury gariel quien puso el énfasis en los aspectos más económicos: “Para nosotros los desarrolladores –dice– los costos han crecido en los últimos años, al menos un 30% y los inversores han aumentado sus expectativas. Al mismo tiempo, los alquileres también han crecido”. El panorama económico de los últimos años, gracias a la guerra y la pandemia, ciertamente no es el mejor, pero es el propio Amaury quien confirma que Italia y España se han confirmado como los países más resistentes. Desde el punto de vista de la logística, Italia se está adaptando cada vez más al mercado europeo, que se desarrolló antes. Ejemplos son las intervenciones de Scannell Properties.
Un hub logístico a pocos pasos de Novara
Situado en una posición estratégica, a 52 kilómetros de Milán y 2 de la autopista A4, que es una de las principales directrices italianas, el nuevo desarrollo consta de dos edificios uno de 31.154 metros cuadrados y el otro de 20654, cada uno de ellos diseñado para satisfacer las necesidades de operadores logísticos de grandes y altos flujos, totalmente flexible, con posibilidad de crear espacios de almacén más o menos grandes según las necesidades. Además, están equipados con oficinas separadas y áreas de recreación. Ambos edificios fueron diseñados con los estándares de certificación LEED GOLD e incluyen un sistema de techo fotovoltaico, puntos de carga de vehículos eléctricos y bombas de calor eléctricas. Scannell Properties para este proyecto trabajó en asociación con Techbau, una empresa italiana líder en el sector de Ingeniería y Construcción, que brindó apoyo para el desarrollo y urbanización del suelo y fue responsable de todos los servicios de construcción. Los dos edificios representan la segunda fase de un desarrollo que Scannell Properties ha emprendido en Novara, luego de la entrega de un proyecto de construcción a la medida de 32,500 metros cuadrados que ahora está en pleno funcionamiento.
Roma también se convertirá en la capital de la logística
A finales de año comenzarán las obras de construcción del nuevo hub logístico en Roma; para Scannell Properties hay más de diez proyectos en Italia desde que la empresa ingresó al país en 2019. Parque Logístico Roma contempla dos naves clase A dentro de una sola planta productiva de aproximadamente 11.000 m 2 en un área de aproximadamente 33.000 metros cuadrados, destinadas a una logística de nuevo concepto, con alta automatización y especialización, en cumplimiento de la más alta sustentabilidad constructiva y ambiental. El lote, estratégicamente posicionado, está ubicado junto a Via Tiburtina a solo 2 kilómetros del Grande Raccordo Anulare (GRA) y a 15 minutos del centro de la ciudad, ideal para logística urbana y de última milla. La propiedad y los accesorios relacionados se diseñaron en pleno cumplimiento del proceso de certificación LEED GOLD. La apuesta por la plena sostenibilidad de sus edificios y parques logísticos continúa también a paso acelerado, añadiendo a los criterios constructivos también la creación de una zona verde pública de aproximadamente 3.500 metros cuadrados. El objetivo es hacer el parque más acogedor y confortable, enriqueciéndolo con nuevos servicios que respondan a las necesidades de quienes lo trabajan y frecuentan, también con vistas a la sostenibilidad social. La colaboración también continúa con la empresa DILS que fue encargada en exclusiva por Scannell Properties para su comercialización.
Logística de Bolonia con carril bici y actividades sociales
Logistic Airpark Bologna es un centro que cubre un área de 160 mil metros cuadrados, uno
Desarrollo brownfield que se beneficia de una ubicación estratégica, junto al aeropuerto de Marconi, a solo 8 kilómetros del centro de la ciudad y que ofrece excelentes conexiones directas a través de la red de autopistas A1, A13, A14. La estructura fue desarrollada con la máxima modularidad y flexibilidad en mente, tres edificios separados equipados con un alto número de muelles de carga en proporción al espacio – 1/850 metros cuadrados – cada uno con patios relacionados y áreas de estacionamiento para un total de aproximadamente 50,000 metros cuadrados metros El Grupo Logístico Widem ocupó un espacio de 20.000 m² en el complejo B, una nave que obtuvo la certificación BREEAM VERY GOOD, gracias a importantes elementos de sostenibilidad medioambiental como un sistema fotovoltaico con 160.000 kWh de electricidad verde generada cada año; presencia de aparcamientos equipados con columnas para recargar coches eléctricos; bombas de calor eléctricas para calefacción/refrigeración y está equipado con las tecnologías de iluminación LED más avanzadas.
Un carril bici para conectar de forma segura el parque logístico con la estación de tren
di Bargellino y se ha habilitado una parada de autobús cerca del sitio
para fomentar la movilidad suave; el nuevo también fue inaugurado recientemente
parque público contiguo al centro logístico, donde se pondrán a disposición de
residentes de Calderara di Reno y la ciudad de Bolonia tres islas con área de juegos para
niños, una pista de patinaje pública y un polideportivo al aire libre. Allá
la mitigación ambiental se ha completado con la plantación de unos 120 nuevos
árboles y con un área de izquierda verde.
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El artículo Logística: Novara, Bolonia y Roma, los nuevos proyectos de Scannell Properties proviene de Economy Magazine.
