El MEF anuncia que la operación de concentración que prevé el ingreso de Deutsche Lufthansa al capital de Aerolíneas ITA. Si el proceso transcurre sin problemas, se respetará el calendario anunciado por Giorgia Meloni el 22 de noviembre junto con el canciller alemán Olaf Scholz. La próxima semana debería marcarse el envío de la notificación, una fase crucial que requerirá que la Dirección General Europea de Competencia responda en un plazo de 25 días hábiles en la “fase 1” de la investigación. La esperanza compartida entre Italia y Alemania es que no sean necesarias más investigaciones, evitando así la transición a la “fase 2”.
Al final de la primera fase, la Comisión puede autorizar la fusión, incondicionalmente o sujeta a medidas correctivas, o puede abrir una investigación de la segunda fase, si considera que la fusión en cuestión plantea problemas de competencia. Desde la apertura de la investigación de la fase dos, el ejecutivo de la UE tiene 90 días hábiles para tomar una decisión final. Hay que tener en cuenta que la Comisión siempre tiene la posibilidad de “parar el reloj” si las partes no pueden proporcionar información importante solicitada por la DG Competencia.
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Los encuentros entre Roma y Berlín
Una delegación alemana lo planteó recientemente en Roma, mientras que Ita y Lufthansa prefieren abstenerse de hacer comentarios. Una vez presentada la documentación, comienza el verdadero desafío con Europa, ya que las empresas rivales intentarán sacarle el máximo partido a Lufthansa, imponiendo una serie de “remedios” que podrían complicar aún más la inversión en ITA de la compañía alemana.
Allá Comisión Europea “ha recibido” la notificación de la operación Ita-Lufthansa y “el plazo provisional para una decisión” al final de la primera fase del procedimiento de examen de fusiones de la UE está fijado para el “15 de enero de 2024”. Lo dice una portavoz del ejecutivo de la UE a Adnkronos. Por tanto, serán necesarios los próximos meses para completar esta operación que involucra a Ita Airways y Lufthansa.
El artículo Ita Airways-Lufthansa, la operación notificada a la Comisión de la UE procede de la revista Economy.
